Ní ach amháin i gcás conarthaí nó bia tomhaltóirí sa Ghearmáin agus san Eoraip, go leor ceartaChomh maith leis sin, tomhaltóirí a chosaint i taisteal, laethanta saoire agus turais ar an Mbus, traein nó eitleán ról mór. Cad cearta a dhéanann an lucht siúil a bheith acu, má tá tú saoire phacáiste in áirithe. Shonracha tomhaltóirí a chosaint agus iad ag taisteal, mar sin féin, is é a chinnfear de níos mó ná eile cearta tomhaltóirí ag caighdeáin an AE agus le rialacha na tríú tíortha. Dá bhrí sin, na cearta paisinéirí atá leagtha amach, mar shampla, i rialachán de, mar an gcéanna ar fud an AE. Bíonn cruth, an tomhaltóir a chosaint ar an turas, má tá ar leith easnaimh ag an rogha, ar an teacht agus imeacht nó as seirbhísí eile a chur in áirithe. I bprionsabal, is féidir é a éileamh ar an taisteal praghas a laghdú agus cúiteamh. Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara, mar sin féin, tá roinnt rialacha iompair. An Sibhialta cód Stáit i § c, go bhfuil turas, é sin ar choinníoll go bhfuil siad faighte a fhreagraíonn do an cúrsa airíonna. Ar shlí eile, taistil locht, mar shampla, má tá curtha in áirithe níl an tseirbhís, nó ar shlí eile mar a comhaontaíodh a chur ar fáil ach go páirteach, ní ar chor ar bith. Lucht siúil ba chóir dá bhrí sin, a bheith cúramach, beidh do taisteal a dhaingniú agus a más gá, an cur síos i catalóg nó ar an Idirlíon a choinneáil. Sa dara céim, an t-easnamh, más rud é nach bhfuil sé curtha ar a dhíchur láithreach, i scríbhinn chuig an oibreoir turais chun gearán a dhéanamh. Chun na críche sin, tréimhse aon mhí amháin tar éis an conarthach deireadh an turas. Ach ansin turas ar laghdú ar phraghas nó cúiteamh le haghaidh damáistí, is féidir a bheith dhearbhaigh. Sa litir Ghearán, ba chóir duit a ainm ar an dá na lochtanna, chomh maith le turas ar leith, tá laghdú praghas a thabhairt. Bheadh sé seo a bheith cuí, mar sin féin, ag brath go láidir ar an cás ar leith. An chéad claonadh is féidir a bheith lochtanna táblaí, den sórt sin mar an Frankfurter tábla - cheana féin i gcás taistil lochtanna, breithiúnais a thugtar do na méid an chúitimh atá liostaithe. An turas oibreoir nach bhfuil freagra a thabhairt ar do fógra de locht, nó nach bhfuil a bheith réidh a bhaint amach dóibh, ba chóir duit a fháil cúnamh dlíthiúil agus, más gá, a lawsuit ag iarraidh a teacht ar do dlí. Chomh maith leis sin, tá an tomhaltóir ionaid de na tíortha is féidir le cabhrú le. Réamheolaire eolas ní mór, dá bhrí sin, go bhfuil soiléir agus cruinn faisnéise. Chun seo a dhéanamh, an praghas ar an turas, an ceann scríbe, an modh iompair, agus an cineál tithíochta. Ina theannta sin, an t-eolas a thugtar sa réamheolaire atá ceangailteach go ginearálta. An Turas ó bog teicniúla na sonraí bunaidh, ina dhiaidh sin, easnamh a ba chóir a tuairiscíodh dar le cosaint tomhaltóirí le linn an taistil nó tar éis dheireadh na an t-eagraí. Faoi na míthreorach de na bróisiúir taistil go chatalóg teanga, áfach, ní gá go. Oibreoirí turas, ar ndóigh, iarracht a dhéanamh teacht ar chothromaíocht na deas-sounding tuairiscí agus Leideanna i bhfolach a is féidir míchaoithiúlacht agus is féidir éilimh an lucht siúil ó lochtanna a rialaigh amach. Cearta paisinéirí san Eoraip agus ar fud an domhain, atá le fáil den chuid is mó i rialacháin an CE (iompair aeir), agus (Iarnróid) chomh maith leis an Gcoinbhinsiún Montreal (ach amháin i gcás na Heorpa agus an aeir tráchta). An chuid is mó paisinéirí a bhfuil taithí acu mar gheall ar mhoill, mícheart. I gcás moille trí huaire an chloig, ní mór do phaisinéirí, dá bhrí sin, i dteideal cúiteamh a fháil, a bhfuil tuislithe atá leagtha de réir an t-achar na heitilte mar seo a leanas: An cúiteamh is féidir a bheith níos airde ná an bunaidh phraghas an ticéid. Le haghaidh eitiltí laistigh den AE, an cúiteamh de na ceithre chéad euro an t-uasmhéid is féidir. Chun an tairbhe an cúiteamh airgeadais, an ceart chun an cúnamh de na cosaint tomhaltóirí taistil: eitilt ar a laghad dhá uair an chloig déanach, an aerlíne, an paisinéir deochanna, béilí, agus ar an bhféidearthacht de na teileachumarsáide. Ina theannta sin, is féidir Ticéad a aisíoc ina n-iomlán nó, saor in aisce, a aistriú chomh luath agus is é an eitilt ar a laghad cúig uair an chloig ró-dhéanach. Mar sin féin, tá paisinéirí ar an in ainneoin cosaint an tomhaltóra maidir le turais den sórt sin, aon éileamh ar chúiteamh i gcás cúinsí eisceachtúla, má tá siad ba chúis leis an moill nó an cealú. Is féidir é seo a bheith, mar shampla, droch-aimsir, tubaistí nádúrtha, bagairt na sceimhlitheoireachta nó eile rioscaí slándála. Ansin cúram agus seirbhísí tacaíochta agus, más gá, Tréimhsí thar oíche agus athsholáthair a iompar ó. Chomh maith leis sin, an caillteanas an suitcase nó earraí eile a bheidh i dteideal cúiteamh a fháil, mar go bhfuil sé á rialú ag an Gcoinbhinsiún Montreal. Euro in aghaidh an Duine is féidir, go Ginearálta, na n-aerlínte, mar sin féin, a cheangal ar fhianaise áirithe, tar éis iad a ríomh an chúitimh. Níos lú comhionann, is é an staid i cosaint an tomhaltóra, nuair a taistil traenach déanta. An rialachán CE aonad rialaíonn ach amháin le tras-teorann iarnróid naisc. Go leor ballstát den AE, mar sin féin, i scríbhinn ar an náisiúnta bailíocht, lena n-áirítear an Ghearmáin. Sa Ghearmáin, tá an rialachán maidir le cearta paisinéirí, fiú amháin i an iompair.
Moill ar an traein comhdhéanta de ar a laghad seasca nóiméad, traein paisinéirí i dteideal cúiteamh i méid de fiche a cúig faoin gcéad de phraghas an ticéid.
Ina theannta sin, is féidir a bheith chomh maith a úsáidtear i iompair iarnróid, cúram agus seirbhísí tacaíochta ar a dtugtar, mar shampla, ar an Toimhde thar oíche costais, má tá é seo an toradh ar a laghad -nóiméad moill is gá.
Rialachán an AE a bhaineann le cosaint tomhaltóirí go léir ag taisteal achar fada le busanna, a bhfuil ar a laghad a rian le fad de km agus mballstát AE chun tús a chur nó deireadh a chur leis.
I gcás ró-áirithint nó an cealú turais nó moill de ar a laghad dhá uair an chloig, paisinéirí sa fad-achair bus tráchta i dhá bhealach: gan a Bheith ar fáil do na paisinéirí ar na roghanna seo gan mhoill, i dteannta le héileamh ar chúiteamh i méid de caoga faoin gcéad de phraghas an ticéid.
Mar sin féin, an t-éileamh atá ann ach amháin más rud é an taisteal a thosaíonn ag an stáisiún bus, áit a bhfuil an líon cuí foirne, seic-i cuntair, seomraí feithimh etc. Nuair a Thosaíonn tú ag stad bus, ar an bhféidearthacht cúiteamh. Cosaint tomhaltóirí nuair a bhíonn tú ag taisteal le Bus é go bhfuil an bus chuideachta d oibleagáid a ghlacadh sólaistí, béilí agus, más gá, fanacht thar Oíche, a chur ar fáil, nuair a taistil bus de ar a laghad trí uair an chloig sceidealta am taistil, ar a laghad, nóiméad a ró-mhall. Dá bhrí sin, ba chóir go mbeadh sé ag fanacht roimh aon íocaíocht a is é an chéad, an t-árachas taistil deimhniú. Tá sé seo de ghnáth Bunaidh, toisc amháin i cibé bunús éilimh Glaoch ar an sonraithe árachais is féidir le cabhrú chun soiléiriú a dhéanamh ar an Stádas an tionscnóir turas. Chomh maith leis sin i gcás de óstán féimheacht, tá sé ina bhuntáiste go mbeadh saoire phacáiste in áirithe. An turas oibreoir d oibleagáid a bhfuil a chur in áirithe seirbhíse agus is cuí ionaid lóistín. Ach bhí an t-Óstán in áirithe agus a íocadh cheana féin, tá go minic ar aon bhealach a bheith Airgead ar ais. I gcodarsnacht le go leor réimsí eile den gheilleagar tomhaltóra agus trádáil ar Líne, níl aon cheart chun cúlghairm a dhéanamh ann i gcás turais i Gcoitinne. Go bunúsach, tá sé tiomanta go dtí deireadh an chonartha ar an dá pháirtí cloí leis an ábhar an chonartha - is é sin, chun íoc as an turas, agus d aontaigh an turas. Mar gheall ar i gcrích an conradh suas go dtí an cealú an eagraí beidh thabhú costas i an riail, mar shampla, le haghaidh eagrúcháin costais, nó ar cosaint seomraí óstáin. Dá bhrí sin, an táille ar ceal ag tús an turas: An níos dlúithe de na mbogann bunaithe, i go leor cásanna, an níos airde an táille. Chomh maith leis sin déanfar na caiteachais a tabhaíodh cheana féin ag an eagraí, is é an ré an turas nó an praghas turas beidh ról.
